همگام‌سازی ریموت تلکرین F21-E2 با گیرنده

ریموت تلکرین F21-E2 فقط با گیرنده‌ای کار می‌کند که روی همان خانواده و همان کد جفت شده باشد. روشن شدن چراغ فرستنده یعنی باتری و کلید برق زنده‌اند، نه اینکه جرثقیل فرمان را شنیده. این مدل دوسرعته برای جرثقیل دوسرعته و جابه‌جایی دقیق بار است. اگر جرثقیل تک‌سرعته است، E1B را با E2 عوض نکنید.

قبل از دست زدن به کد

عکس برچسب پشت فرستنده و عکس برچسب گیرنده داخل تابلو را کنار هم بگذارید. مدل، و اگر نوشته شده فرکانس، باید هم‌خانواده باشند. Telecrane با برند دیگر جفت نمی‌شود. روش جفت‌کردن از مدلی به مدل دیگر فرق دارد؛ نگه داشتن دکمه‌ها به امید ریست، کد قبلی را پاک می‌کند و خط را طولانی‌تر می‌خواباند. روش عمومی را در کالیبراسیون ریموت و گیرنده گفته‌ایم و همان‌جا هم تأکید شده که بدون تطبیق برچسب شروع نکنید.

اگر گیرنده چراغ تغذیه ندارد، مشکل از تابلو و فیوز است نه از کد ریموت. آن را با «ریموت قهر کرده» قاطی نکنید. سیم‌کشی گیرنده کار برق‌کار جرثقیل است.

فرستندهٔ نو روی گیرندهٔ قدیمی

اگر گیرنده سالم است، فرستندهٔ نظیر‌به‌نظیر F21-E2 جفت می‌شود و ست کامل لازم نیست. اگر مدل روی برچسب گیرنده با F21-E2 یکی نیست، جفت‌کردن اجباری فایده ندارد. صفحهٔ مدل: ریموت تلکرین F21-E2.

اگر گیرنده سالم است و خود ریموت باید عوض شود، مسیر خرید ریموت کنترل جرثقیل است و صفحهٔ همین مدل اینجاست: ریموت تلکرین F21-E2. به علت نوسانات ارز لطفا تماس بگیرید. برای تعمیر لطفا تماس بگیرید یا درخواست را در واتساپ بفرستید. راهنمای کلی را در ریموت کنترل جرثقیل و برند را در صفحهٔ تلکرین ببینید. از شهرستان طبق ارسال ریموت هماهنگ کنید.

پرسش‌های همین مدل

F21-E2 نو وصل است ولی جرثقیل ساکت است؟

اول مدل گیرنده را با فرستنده مقایسه کنید. ناسازگاری خانواده با هیچ تنظیمی حل نمی‌شود. اگر مدل یکی است، جفت‌کردن باید طبق همان سری انجام شود نه با آزمون‌وخطا.

ریست F21-E2 یک دکمهٔ ثابت دارد؟

نه. دنبال ترکیب دکمهٔ عمومی در اینترنت نروید. عکس برچسب را بفرستید تا مسیر همان سری گفته شود.

دو فرستنده را هم‌زمان با یک گیرنده جفت کنیم؟

فقط اگر همان سیستم این قابلیت را داشته باشد و هر دو روی یک کد باشند. دو ریموت فعال روی یک جرثقیل، بدون قاعده، خطر فرمان هم‌زمان است.

در پیام اول چه بفرستید

برای ریموت تلکرین F21-E2 این‌ها را در همان پیام اول بگذارید تا تشخیص از حدس خارج شود. عکس برچسب پشت فرستنده، عکس برچسب گیرنده داخل تابلو، و یک جمله که بگوید ایراد از کی شروع شده. بنویسید تک‌سرعته است یا دوسرعته، و اینکه استاپ قارچی سالم می‌ماند یا نه. اگر سری F21 را با F24 قاطی کنید، قطعهٔ اشتباه می‌رسد. اگر جرثقیل تک‌سرعته است، E1B را با E2 عوض نکنید. ولتاژ تغذیهٔ گیرنده را اگر روی برچسب یا نقشهٔ تابلو هست بنویسید؛ بدون آن، پیشنهاد ست کامل بی‌دلیل گران می‌شود.

ریموت را قبل از عکس گردگیری شدید نکنید و برچسب را با تینر پاک نکنید. برچسب ناخوانا یعنی مدل را باید از روی گیرنده بخوانیم، نه از حافظهٔ اپراتور. اگر چند جرثقیل در سالن دارید، بگویید فقط همین دستگاه این علامت را دارد یا بغل‌دستی هم قاطی می‌کند. این یک جواب، تداخل کانال را از خرابی خود F21-E2 جدا می‌کند.

اگر کد را آزمایشی عوض کنید

هر بار آزمون‌وخطا روی F21-E2 ممکن است کد گیرنده را پاک کند. برگرداندن جفت، بدون دانستن روش همان سری، طولانی‌تر از تعمیر خود ریموت طول می‌کشد. دو نفر هم‌زمان روی فرستنده و گیرنده دکمه نگیرند. اگر گیرنده چراغ تغذیه ندارد، دست زدن به کد هیچ اثری ندارد و باید اول فیوز و ولتاژ تابلو را برق‌کار ببیند. ریموت تلکرین F21-E2 را با ریموت جرثقیل بغلی «امتحان» نکنید؛ کانال‌ها ممکن است موقتاً یکی شوند.

این عیب ریموت است یا تابلو؟

قبل از باز کردن ریموت تلکرین F21-E2 دو آزمایش ساده را جدا کنید. اگر با کلید آویز یا فرمان تابلو همان جهت حرکت می‌کند ولی با ریموت نه، مسیر موتور و کنتاکتور سالم است و عیب در فرستنده، گیرنده یا جفت‌شدن است. اگر با کلید تابلو هم همان جهت مرده، ریموت را عوض نکنید؛ مدار قدرت همان جهت ایراد دارد و پول فرستندهٔ نو هدر می‌رود. این تفکیک برای جرثقیل دوسرعته و جابه‌جایی دقیق بار جلوی سفارش اشتباه را می‌گیرد.

صدای تق‌تق رلهٔ گیرنده یعنی فرمان رادیویی رسیده و از آنجا به بعد کار برق قدرت است. سکوت کامل گیرنده یعنی یا تغذیه ندارد یا اصلاً کدی از F21-E2 نشنیده. این دو جمله را در پیام بنویسید. با ۲۵ سال کار روی ریموت جرثقیل، مسیر تعمیر یا خرید را قبل از باز کردن دستگاه می‌گوییم تا هم استاپ سالم بماند هم خط بی‌دلیل نخوابد.