باتری ریموت تلکرین F21-E1B زود خالی می‌شود
علت خالی شدن باتری ریموت تلکرین F21-E1B، فرق سلول ضعیف با خرابی شارژر، و اینکه کی تعمیر به‌صرفه‌تر از خرید است. به علت نوسانات ارز لطفا تماس بگیرید.
ریموت تلکرین F21-E1B اگر وسط شیفت خاموش می‌شود، مقصر همیشه «باتری کهنه» نیست. روی این مدل تک‌سرعته که برای جرثقیل سقفی سبک تا متوسط و بالابر استفاده می‌شود، سه مسیر جدا دارید: سلول باتری، مدار شارژ داخل فرستنده، و قطع‌ووصلی که اپراتور فکر می‌کند خاموشی است ولی در واقع افت ولتاژ زیر بار دکمه است. نسخهٔ دوسرعتهٔ همین خانواده F21-E2 است و جایگزین E1B نیست.
باتری را از مدار شارژ جدا کنید
اول ببینید ریموت بعد از یک شب شارژ، بدون کار کردن هم تا فردا خالی است یا فقط زیر بار دکمه‌ها می‌میرد. حالت اول بیشتر سلول یا خود شارژر است. حالت دوم می‌تواند مصرف غیرعادی برد باشد و تعویض باتری تنها چند روز دوام می‌آورد. باتری متورم را دوباره شارژ نکنید؛ باد کردن یعنی سلول خراب است و فشارش به قاب و برد می‌رسد.
شارژر متفرقه با ولتاژ نزدیک، باتری را گرم می‌کند بدون اینکه ظرفیت واقعی برگردد. اگر بدنه موقع شارژ داغ می‌شود، شارژ را قطع کنید و عکس سوکت را بفرستید. باتری فابریکِ هم‌ولتاژ را با باتری «شبیه» عوض نکنید.
این علامت‌ها باتری نیست
اگر فقط یک جهت مرده و بقیه کار می‌کنند، باتری سالم است و مشکل کلید یا کانال همان جهت است. اگر ریموت روشن است ولی جرثقیل هیچ حرکتی ندارد، گیرنده و استاپ را هم ببینید. اگر بعد از تعویض باتری ریموت روشن می‌شود ولی فرمان نمی‌دهد، احتمالاً جفت‌شدن با گیرنده به‌هم خورده؛ راهنمای همگام‌سازی را بخوانید و خودتان کد را حدس نزنید.
تعمیر یا تعویض F21-E1B
تعویض باتری و سوکت شارژ معمولاً از خرید ریموت تلکرین F21-E1B ارزان‌تر است. خرید نو وقتی منطقی است که باتری نو هم در چند روز خالی شود، برد داغ کند، یا قاب ترک خورده و رطوبت به مدار شارژ رسیده باشد. مقایسهٔ کلی در تعمیر یا خرید است.
اگر قاب سالم است، اول مسیر تعمیر ریموت کنترل جرثقیل را بسنجید و بعد سراغ ریموت تلکرین F21-E1B بروید. به علت نوسانات ارز لطفا تماس بگیرید. برای تعمیر لطفا تماس بگیرید یا درخواست را در واتساپ بفرستید. راهنمای کلی را در ریموت کنترل جرثقیل و برند را در صفحهٔ تلکرین ببینید. از شهرستان طبق ارسال ریموت هماهنگ کنید.
پرسش‌های همین مدل
باتری F21-E1B را خودمان عوض کنیم؟
فقط اگر باتری باد نکرده و سوکت سالم است. بعد از تعویض، همهٔ جهت‌ها و استاپ را بدون بار تست کنید. اگر فرمان قطع شد، جفت‌شدن به‌هم خورده و باید بررسی شود.
هر چند ساعت یک‌بار شارژ کردن عادی است؟
خیر. ریموتی که هر شیفت چند بار می‌میرد یا باتری ضعیف دارد یا مدار شارژ و برد جریان اضافه می‌کشند. همان هفته بررسی شود تا وسط بار قطع نشود.
شارژر موبایل را به F21-E1B بزنیم؟
نه. ولتاژ و سوکت باید مال خود ریموت باشد. شارژر اشتباه باتری را داغ یا متورم می‌کند.
در پیام اول چه بفرستید
برای ریموت تلکرین F21-E1B این‌ها را در همان پیام اول بگذارید تا تشخیص از حدس خارج شود. عکس برچسب پشت فرستنده، عکس برچسب گیرنده داخل تابلو، و یک جمله که بگوید ایراد از کی شروع شده. بنویسید تک‌سرعته است یا دوسرعته، و اینکه استاپ قارچی سالم می‌ماند یا نه. اگر سری F21 را با F24 قاطی کنید، قطعهٔ اشتباه می‌رسد. نسخهٔ دوسرعتهٔ همین خانواده F21-E2 است و جایگزین E1B نیست. ولتاژ تغذیهٔ گیرنده را اگر روی برچسب یا نقشهٔ تابلو هست بنویسید؛ بدون آن، پیشنهاد ست کامل بی‌دلیل گران می‌شود.
ریموت را قبل از عکس گردگیری شدید نکنید و برچسب را با تینر پاک نکنید. برچسب ناخوانا یعنی مدل را باید از روی گیرنده بخوانیم، نه از حافظهٔ اپراتور. اگر چند جرثقیل در سالن دارید، بگویید فقط همین دستگاه این علامت را دارد یا بغل‌دستی هم قاطی می‌کند. این یک جواب، تداخل کانال را از خرابی خود F21-E1B جدا می‌کند.
اگر شارژ موقت را ادامه بدهید
باتری ضعیف F21-E1B اول آخر شیفت خاموش می‌شود، بعد وسط حرکت. اپراتور عادت می‌کند ریموت را بکوبد یا از فاصلهٔ نزدیک کار کند و همان عادت، روزی که ارتباط واقعاً قطع شود، بار را در هوا نگه می‌دارد. باتری متورم را با چسب و کش هم نبندید. سلول بادکرده به برد فشار می‌آورد و خرابی شارژر را به سوختگی مسیر تبدیل می‌کند. یک باتری نو اگر باز هم در دو روز خالی شد، سلول مقصر نیست و باید مدار شارژ ریموت تلکرین F21-E1B باز شود.
این عیب ریموت است یا تابلو؟
قبل از باز کردن ریموت تلکرین F21-E1B دو آزمایش ساده را جدا کنید. اگر با کلید آویز یا فرمان تابلو همان جهت حرکت می‌کند ولی با ریموت نه، مسیر موتور و کنتاکتور سالم است و عیب در فرستنده، گیرنده یا جفت‌شدن است. اگر با کلید تابلو هم همان جهت مرده، ریموت را عوض نکنید؛ مدار قدرت همان جهت ایراد دارد و پول فرستندهٔ نو هدر می‌رود. این تفکیک برای جرثقیل سقفی سبک تا متوسط و بالابر جلوی سفارش اشتباه را می‌گیرد.
صدای تق‌تق رلهٔ گیرنده یعنی فرمان رادیویی رسیده و از آنجا به بعد کار برق قدرت است. سکوت کامل گیرنده یعنی یا تغذیه ندارد یا اصلاً کدی از F21-E1B نشنیده. این دو جمله را در پیام بنویسید. با ۲۵ سال کار روی ریموت جرثقیل، مسیر تعمیر یا خرید را قبل از باز کردن دستگاه می‌گوییم تا هم استاپ سالم بماند هم خط بی‌دلیل نخوابد.
برای خرید ریموت کنترل جرثقیل سازگار یا تعمیر ریموت کنترل جرثقیل فعلی تماس بگیرید یا در واتساپ پیام بدهید. راهنمای کامل: ریموت کنترل جرثقیل
تماس و واتساپبازگشت به بلاگ