همگام‌سازی ریموت تلکرین F21-E1B با گیرنده

ریموت تلکرین F21-E1B فقط با گیرنده‌ای کار می‌کند که روی همان خانواده و همان کد جفت شده باشد. روشن شدن چراغ فرستنده یعنی باتری و کلید برق زنده‌اند، نه اینکه جرثقیل فرمان را شنیده. این مدل تک‌سرعته برای جرثقیل سقفی سبک تا متوسط و بالابر است. نسخهٔ دوسرعتهٔ همین خانواده F21-E2 است و جایگزین E1B نیست.

قبل از دست زدن به کد

عکس برچسب پشت فرستنده و عکس برچسب گیرنده داخل تابلو را کنار هم بگذارید. مدل، و اگر نوشته شده فرکانس، باید هم‌خانواده باشند. Telecrane با برند دیگر جفت نمی‌شود. روش جفت‌کردن از مدلی به مدل دیگر فرق دارد؛ نگه داشتن دکمه‌ها به امید ریست، کد قبلی را پاک می‌کند و خط را طولانی‌تر می‌خواباند. روش عمومی را در کالیبراسیون ریموت و گیرنده گفته‌ایم و همان‌جا هم تأکید شده که بدون تطبیق برچسب شروع نکنید.

اگر گیرنده چراغ تغذیه ندارد، مشکل از تابلو و فیوز است نه از کد ریموت. آن را با «ریموت قهر کرده» قاطی نکنید. سیم‌کشی گیرنده کار برق‌کار جرثقیل است.

فرستندهٔ نو روی گیرندهٔ قدیمی

اگر گیرنده سالم است، فرستندهٔ نظیر‌به‌نظیر F21-E1B جفت می‌شود و ست کامل لازم نیست. اگر مدل روی برچسب گیرنده با F21-E1B یکی نیست، جفت‌کردن اجباری فایده ندارد. صفحهٔ مدل: ریموت تلکرین F21-E1B.

اگر گیرنده سالم است و خود ریموت باید عوض شود، مسیر خرید ریموت کنترل جرثقیل است و صفحهٔ همین مدل اینجاست: ریموت تلکرین F21-E1B. به علت نوسانات ارز لطفا تماس بگیرید. برای تعمیر لطفا تماس بگیرید یا درخواست را در واتساپ بفرستید. راهنمای کلی را در ریموت کنترل جرثقیل و برند را در صفحهٔ تلکرین ببینید. از شهرستان طبق ارسال ریموت هماهنگ کنید.

پرسش‌های همین مدل

F21-E1B نو وصل است ولی جرثقیل ساکت است؟

اول مدل گیرنده را با فرستنده مقایسه کنید. ناسازگاری خانواده با هیچ تنظیمی حل نمی‌شود. اگر مدل یکی است، جفت‌کردن باید طبق همان سری انجام شود نه با آزمون‌وخطا.

ریست F21-E1B یک دکمهٔ ثابت دارد؟

نه. دنبال ترکیب دکمهٔ عمومی در اینترنت نروید. عکس برچسب را بفرستید تا مسیر همان سری گفته شود.

دو فرستنده را هم‌زمان با یک گیرنده جفت کنیم؟

فقط اگر همان سیستم این قابلیت را داشته باشد و هر دو روی یک کد باشند. دو ریموت فعال روی یک جرثقیل، بدون قاعده، خطر فرمان هم‌زمان است.

در پیام اول چه بفرستید

برای ریموت تلکرین F21-E1B این‌ها را در همان پیام اول بگذارید تا تشخیص از حدس خارج شود. عکس برچسب پشت فرستنده، عکس برچسب گیرنده داخل تابلو، و یک جمله که بگوید ایراد از کی شروع شده. بنویسید تک‌سرعته است یا دوسرعته، و اینکه استاپ قارچی سالم می‌ماند یا نه. اگر سری F21 را با F24 قاطی کنید، قطعهٔ اشتباه می‌رسد. نسخهٔ دوسرعتهٔ همین خانواده F21-E2 است و جایگزین E1B نیست. ولتاژ تغذیهٔ گیرنده را اگر روی برچسب یا نقشهٔ تابلو هست بنویسید؛ بدون آن، پیشنهاد ست کامل بی‌دلیل گران می‌شود.

ریموت را قبل از عکس گردگیری شدید نکنید و برچسب را با تینر پاک نکنید. برچسب ناخوانا یعنی مدل را باید از روی گیرنده بخوانیم، نه از حافظهٔ اپراتور. اگر چند جرثقیل در سالن دارید، بگویید فقط همین دستگاه این علامت را دارد یا بغل‌دستی هم قاطی می‌کند. این یک جواب، تداخل کانال را از خرابی خود F21-E1B جدا می‌کند.

اگر کد را آزمایشی عوض کنید

هر بار آزمون‌وخطا روی F21-E1B ممکن است کد گیرنده را پاک کند. برگرداندن جفت، بدون دانستن روش همان سری، طولانی‌تر از تعمیر خود ریموت طول می‌کشد. دو نفر هم‌زمان روی فرستنده و گیرنده دکمه نگیرند. اگر گیرنده چراغ تغذیه ندارد، دست زدن به کد هیچ اثری ندارد و باید اول فیوز و ولتاژ تابلو را برق‌کار ببیند. ریموت تلکرین F21-E1B را با ریموت جرثقیل بغلی «امتحان» نکنید؛ کانال‌ها ممکن است موقتاً یکی شوند.

این عیب ریموت است یا تابلو؟

قبل از باز کردن ریموت تلکرین F21-E1B دو آزمایش ساده را جدا کنید. اگر با کلید آویز یا فرمان تابلو همان جهت حرکت می‌کند ولی با ریموت نه، مسیر موتور و کنتاکتور سالم است و عیب در فرستنده، گیرنده یا جفت‌شدن است. اگر با کلید تابلو هم همان جهت مرده، ریموت را عوض نکنید؛ مدار قدرت همان جهت ایراد دارد و پول فرستندهٔ نو هدر می‌رود. این تفکیک برای جرثقیل سقفی سبک تا متوسط و بالابر جلوی سفارش اشتباه را می‌گیرد.

صدای تق‌تق رلهٔ گیرنده یعنی فرمان رادیویی رسیده و از آنجا به بعد کار برق قدرت است. سکوت کامل گیرنده یعنی یا تغذیه ندارد یا اصلاً کدی از F21-E1B نشنیده. این دو جمله را در پیام بنویسید. با ۲۵ سال کار روی ریموت جرثقیل، مسیر تعمیر یا خرید را قبل از باز کردن دستگاه می‌گوییم تا هم استاپ سالم بماند هم خط بی‌دلیل نخوابد.