رله گیرنده ریموت مدام تق‌تق می‌کند

تق‌تق مداوم رله یعنی فرمان ناپایدار می‌رسد یا رله خودش چسبنده شده. هر دو را باید جدا کرد و با بار تست نکرد. این مطلب فقط همین سؤال را جواب می‌دهد تا با راهنمای کلی ریموت کنترل جرثقیل قاطی نشود. تمرکز ما تلکرین و ساگا است، با ۲۵ سال سابقه روی ریموت جرثقیل. به علت نوسانات ارز لطفا تماس بگیرید.

جواب کوتاه

تق‌تق مداوم رله یعنی فرمان ناپایدار می‌رسد یا رله خودش چسبنده شده. هر دو را باید جدا کرد و با بار تست نکرد. اگر علامت شما دقیقاً همین است، از همین‌جا جلو بروید. اگر چند ایراد با هم دارید، در پیام بنویسید کدام زودتر شروع شده است.

چه چیزهایی را جدا بررسی کنید

1. ببینید بدون فشار دکمه هم صدا می‌دهد یا نه. همین مورد را با عکس بفرستید. اسم مدل از حافظه، بعد از چند سال تعمیر روی قاب، معمولاً غلط است. برای «رله گیرنده ریموت مدام تق‌تق می‌کند» این جزئیات مسیر را عوض می‌کند و جلوی باز کردن بی‌دلیل برد را می‌گیرد.

2. اگر فقط با یک جهت صدا دارد، همان کانال است. تا این نکته روشن نشده قطعه سفارش ندهید. مدل ناسازگار روشن می‌شود و فرمان نمی‌دهد. برای «رله گیرنده ریموت مدام تق‌تق می‌کند» این جزئیات مسیر را عوض می‌کند و جلوی باز کردن بی‌دلیل برد را می‌گیرد.

3. تداخل جرثقیل بغلی را هم امتحان کنید: بغلی را خاموش کنید. اگر استاپ در همین علامت درگیر است، استفاده را متوقف کنید. جهتِ مرده را با ضربه زنده نکنید. برای «رله گیرنده ریموت مدام تق‌تق می‌کند» این جزئیات مسیر را عوض می‌کند و جلوی باز کردن بی‌دلیل برد را می‌گیرد.

4. رلهٔ جوش‌خورده کار برق‌کار است. این را از خرابی کنتاکتور جدا کنید: با فرمان خود تابلو همان حرکت را امتحان کنید، بدون بار. برای «رله گیرنده ریموت مدام تق‌تق می‌کند» این جزئیات مسیر را عوض می‌کند و جلوی باز کردن بی‌دلیل برد را می‌گیرد.

اشتباه رایج همین مورد

در سالن چندجرثقیلی، دو گیرنده نباید روی یک کانال بمانند. انتخاب کانال شانسی ممکن است جرثقیل بغلی را هم ببرد. عکس برچسب هر دو گیرنده لازم است.

کد جفت روی برچسب گیرنده با آزمون دکمه عوض نمی‌شود. روش هر سری تلکرین و ساگا فرق دارد. پاک کردن کد، خط را بیشتر از خود خرابی می‌خواباند.

رله اگر تق‌تق می‌کند، فرمان رادیویی رسیده است. آن‌وقت مردنِ موتور یعنی مسیر بعد از رله: فیوز، کنتاکتور یا موتور. تعویض ریموت این مسیر را زنده نمی‌کند.

سیم‌کشی رله به کنتاکتور کار برق‌کار جرثقیل است. ریموت را با سیم موقت به مدار قدرت وصل نکنید. ولتاژ فرمان را از روی نقشه یا برچسب بخوانید و حدس ۲۲۰ نزنید.

تعمیر، خرید، یا کار برق‌کار

ببینید بدون فشار دکمه هم صدا می‌دهد یا نه. اگر این بخش سالم باشد، سراغ بقیهٔ فهرست بالا بروید و همان اول تعمیر ریموت کنترل جرثقیل را برای کل جرثقیل سفارش ندهید. وقتی برد، استاپ یا قاب به آخر عمر رسیده، صفحهٔ مرتبط اینجاست: تعمیر ریموت. مقایسهٔ هزینه در تعمیر یا خرید ریموت نو است و جفت‌کردن در همگام‌سازی با گیرنده.

برای تعمیر لطفا تماس بگیرید یا درخواست را در واتساپ بفرستید. از شهرستان بسته‌بندی و متن پیام را از ارسال ریموت بردارید. مدل‌های آمادهٔ فروش در خرید ریموت کنترل جرثقیل فهرست شده‌اند.

پرسش‌ها

اولین کار برای «رله گیرنده ریموت مدام تق‌تق می‌کند» چیست؟

تق‌تق مداوم رله یعنی فرمان ناپایدار می‌رسد یا رله خودش چسبنده شده. هر دو را باید جدا کرد و با بار تست نکرد. بعد عکس برچسب فرستنده و گیرنده را بفرستید.

خودمان برد را باز کنیم؟

نه، مگر ابزار و اورینگ یدکی داشته باشید. باز کردن بدون این‌ها گرد را به تعمیر ریموت می‌رساند و استاپ را هم درگیر می‌کند.

با این مشکل می‌شود تا آخر شیفت کار کرد؟

فقط اگر استاپ سالم است و حرکت ناپایدار نیست. قطع و وصل فرمان یا استاپ خراب یعنی توقف، نه ادامهٔ کار.

جمع‌بندی

رله گیرنده ریموت مدام تق‌تق می‌کند را با تعویض شانسی مدل حل نکنید. رلهٔ جوش‌خورده کار برق‌کار است. اگر علامت با جرثقیل بغلی فرق دارد، همان را بنویسید تا تداخل کانال از خرابی قطعه جدا شود. به علت نوسانات ارز لطفا تماس بگیرید. با ۲۵ سال سابقه روی ریموت جرثقیل، قبل از باز کردن دستگاه می‌گوییم تعمیر کافی است یا باید مدل سازگار با گیرنده تهیه شود.