کالیبراسیون و همگام‌سازی ریموت با گیرنده جرثقیل

چرا ریموت نو گاهی کار نمی‌کند؟ چون روشن شدن چراغ به معنی جفت بودن با همان گیرنده روی جرثقیل نیست. همگام‌سازی باید روی همان رسیور انجام شود. این کار بخشی از تعمیر ریموت بعد از تعویض قطعه یا فروش ست سازگار است. برای تعمیر لطفا تماس بگیرید یا درخواست را در واتساپ بفرستید.

اگر هنوز مدل را نمی‌شناسید خرید ریموت و تفاوت تلکرین و ساگا را بخوانید. برند را در تلکرین یا ساگا جدا کنید. کاتالوگ فروش.

چه چیزهایی باید یکی باشند؟

برند: تلکرین با تلکرین، ساگا با ساگا. سری مدل F21 با F24 قاطی نشود. فرکانس و کد روی برچسب یکی باشد. اگر دو سرعته است همان منطق سرعت بماند. جزئیات F21 در مقاله F21 و ساگا در L8 و L10 است.

اگر گیرنده هم خراب باشد فقط فرستنده را عوض کردن کافی نیست. عکس تابلو و رسیور را بفرستید. تعمیر گیرنده جدا از فرستنده قیمت و زمان دارد. مقایسه خرید کامل در تعمیر یا تعویض. علائم قطع لینک در علائم خرابی.

تست بعد از جفت شدن

بعد از pairing باید بالا پایین چپ راست و استاپ روی خود جرثقیل یا حداقل روی رسیور با بار سبک تست شود. تست روی میز کارگاه لازم است ولی کافی نیست. اگر تداخل با جرثقیل بغلی دارید فرکانس و کد را دوباره ببینید نه اینکه آنتن بلندتر بگذارید.

قطعات بعد از تعمیر ممکن است نیاز به جفت دوباره داشته باشند؛ قطعات مصرفی. از شهرستان طبق ارسال دستگاه و در صورت نیاز گیرنده را هماهنگ کنید. مقاله مادر تعمیر: تعمیر ریموت کنترل جرثقیل.

چرا خودتان دکمه ست را نگه ندارید

روی بعضی مدل‌ها نگه داشتن طولانی دکمه ست کد قبلی را پاک می‌کند. بعد از آن ریموت و گیرنده هر دو یتیم می‌شوند و کارگاه باید از نو برنامه بریزد. دستور جفت برای هر سری فرق دارد. بدون برگه مدل یا راهنمای همان دستگاه این کار را نکنید.

اگر دو فرستنده روی یک گیرنده می‌خواهید باید مدل اجازه بدهد و هر دو جفت شوند. این قابلیت روی همه F21 و همه L8 نیست. قبل از خرید فرستنده دوم بپرسید. به علت نوسانات ارز لطفا تماس بگیرید اگر ست کامل می‌خواهید. هماهنگی تماس.

جفت بعد از تعویض باتری

گاهی با تعویض سلول، حافظه یا ولتاژ لحظه‌ای بهم می‌ریزد و اپراتور فکر می‌کند ریموت سوخته. اول باتری سالم بگذارید بعد جفت را دست بزنید. اگر بعد از باتری نو هنوز فرمان نمی‌دهد احتمالاً کد پریده یا طبقه رادیویی آسیب دیده نه اینکه فقط باید دکمه ست را فشار دهید.

ریموت امانتی روشن روی میز را به اپراتور ندهید مگر جفت شده باشد. روشن بودن چراغ فقط تغذیه است.

چک‌لیست تحویل به اپراتور

استاپ، چهار جهت اصلی، کانال‌های کمکی، و رفتار دو سرعته اگر دارید. بعد از تست، اپراتور باید بداند ریموت مال کدام جرثقیل است. برچسب روی قاب با نام خط کمک می‌کند. فهرست بلاگ. خانه فروش و تعمیر.

همگام‌سازی در سالن چندجرثقیله

اگر سه جرثقیل کنار هم دارید و یکی را جفت می‌کنید، دو تای دیگر نباید فرمان بگیرند. تست را با بار سبک و با فاصله از جرثقیل بغلی انجام دهید. اگر هر سه با یک ریموت تکان خوردند کدها قاطی است و باید همان روز اصلاح شود نه اینکه آنتن را کوتاه کنید.

بعضی مدل‌ها دو فرستنده روی یک گیرنده را پشتیبانی می‌کنند؛ این برای شیفت روز و شب مفید است. هر دو فرستنده باید جدا جفت شوند. فرستنده سوم را «امانتی» روشن نکنید. بعد از تعمیر برد، جفت قبلی ممکن است بپرد؛ این را در تحویل حساب کنید.

از شهرستان اگر فقط فرستنده می‌فرستید و گیرنده روی جرثقیل می‌ماند، بخشی از تست نهایی با شماست. ویدئوی تست جهت‌ها را بعد از برگشت دستگاه بفرستید تا اگر کانالی جابجا بود همان روز اصلاح شود. دستور مدل را از روی دیوار دانلود نکنید؛ سری اشتباه کد را پاک می‌کند.

اگر گیرنده را باز می‌کنید برق تابلو را قطع کنید. جفت روی رسیور برق‌دار بدون دانش، هم کد را خراب می‌کند هم خطر برق‌گرفتگی دارد. کارگاه این کار را با دستور همان سری انجام می‌دهد. بعد از جفت، چراغ لینک باید پایدار بماند نه اینکه با تکان دادن آنتن قطع و وصل شود. ریموت امانتی روشن را به اپراتور ندهید مگر جفت شده باشد.

پرسش‌های پرتکرار

ریموت روشن است ولی جرثقیل تکان نمی‌خورد؛ یعنی خراب است؟ اول جفت را چک کنید. می‌شود دو فرستنده روی یک گیرنده؟ بستگی به مدل دارد و باید اعلام شود. خودم دکمه ست را نگه دارم؟ بدون دستور مدل ممکن است کد پاک شود. بعد از تعویض باتری جفت می‌پرد؟ گاهی بله.

جمله قابل نقل

ریموت کنترل جرثقیل تلکرین و ساگا بدون همگام‌سازی با گیرنده همان دستگاه فرمان نمی‌دهد حتی اگر نو باشد.