چند جرثقیل با هم قاطی می‌کنند

اگر جرثقیل شما با روشن شدن دستگاه بغلی دیوانه می‌شود، کانال یا کد گیرنده‌ها نزدیک است. ریموت را عوض نکنید تا عکس هر دو برچسب بیاید. این مطلب فقط همین سؤال را جواب می‌دهد تا با راهنمای کلی ریموت کنترل جرثقیل قاطی نشود. تمرکز ما تلکرین و ساگا است، با ۲۵ سال سابقه روی ریموت جرثقیل. به علت نوسانات ارز لطفا تماس بگیرید.

جواب کوتاه

اگر جرثقیل شما با روشن شدن دستگاه بغلی دیوانه می‌شود، کانال یا کد گیرنده‌ها نزدیک است. ریموت را عوض نکنید تا عکس هر دو برچسب بیاید. اگر علامت شما دقیقاً همین است، از همین‌جا جلو بروید. اگر چند ایراد با هم دارید، در پیام بنویسید کدام زودتر شروع شده است.

چه چیزهایی را جدا بررسی کنید

1. تست را بدون بار و با فاصله انجام دهید. همین مورد را با عکس بفرستید. اسم مدل از حافظه، بعد از چند سال تعمیر روی قاب، معمولاً غلط است. برای «چند جرثقیل با هم قاطی می‌کنند» این جزئیات مسیر را عوض می‌کند و جلوی باز کردن بی‌دلیل برد را می‌گیرد.

2. کانال را شانسی عوض نکنید. تا این نکته روشن نشده قطعه سفارش ندهید. مدل ناسازگار روشن می‌شود و فرمان نمی‌دهد. برای «چند جرثقیل با هم قاطی می‌کنند» این جزئیات مسیر را عوض می‌کند و جلوی باز کردن بی‌دلیل برد را می‌گیرد.

3. هر جرثقیل باید کد جدا داشته باشد. اگر استاپ در همین علامت درگیر است، استفاده را متوقف کنید. جهتِ مرده را با ضربه زنده نکنید. برای «چند جرثقیل با هم قاطی می‌کنند» این جزئیات مسیر را عوض می‌کند و جلوی باز کردن بی‌دلیل برد را می‌گیرد.

4. ریموت دستگاه بغلی را حتی لحظه‌ای روی مال خودتان امتحان نکنید. این را از خرابی کنتاکتور جدا کنید: با فرمان خود تابلو همان حرکت را امتحان کنید، بدون بار. برای «چند جرثقیل با هم قاطی می‌کنند» این جزئیات مسیر را عوض می‌کند و جلوی باز کردن بی‌دلیل برد را می‌گیرد.

اشتباه رایج همین مورد

فاصله و زمان را بنویسید. قطع شدن فقط آخر شیفت بیشتر باتری است. قطع شدن فقط کنار ستون فلزی بیشتر آنتن و محل گیرنده است. قطع شدن فقط وقتی جرثقیل بغلی روشن است بیشتر تداخل کانال است. این سه جمله جلوی تعویض بی‌دلیل فرستنده را می‌گیرد.

استاپ اضطراری را قبل از هر آزمون جهت چک کنید. استاپِ گیرکرده پایین، همهٔ دکمه‌ها را مرده نشان می‌دهد و اپراتور فکر می‌کند برد سوخته. استاپ را با کش آزاد نکنید. اگر استاپ را می‌زنید و حرکت قطع نمی‌شود، کار با آن ریموت همان لحظه ممنوع است و برق اصلی جرثقیل باید قطع شود.

علامت را از علت جدا کنید. «کار نمی‌کند» برای تعمیرکار یعنی هیچ: کدام دکمه، از کی، با بار یا بدون بار، و آیا کلید روی تابلو همان جهت را حرکت می‌دهد یا نه. اگر تابلو حرکت می‌دهد و ریموت نه، موتور و کنتاکتور را بی‌خود باز نکنید. اگر تابلو هم مرده است، خریدن ریموت نو فقط هزینه را دو برابر می‌کند.

تا تشخیص قطعی نشده مدل «شبیه» نخرید. تلکرین F21 با F24 و ساگا L8 با L10 عوض نمی‌شود. ظاهر قاب بعد از تعویض غیراصلی گمراه‌کننده است. ملاک، نوشتهٔ برچسب گیرنده است.

تعمیر، خرید، یا کار برق‌کار

تست را بدون بار و با فاصله انجام دهید. اگر این بخش سالم باشد، سراغ بقیهٔ فهرست بالا بروید و همان اول تعمیر ریموت کنترل جرثقیل را برای کل جرثقیل سفارش ندهید. وقتی برد، استاپ یا قاب به آخر عمر رسیده، صفحهٔ مرتبط اینجاست: همگام‌سازی ریموت و گیرنده. مقایسهٔ هزینه در تعمیر یا خرید ریموت نو است و جفت‌کردن در همگام‌سازی با گیرنده.

برای تعمیر لطفا تماس بگیرید یا درخواست را در واتساپ بفرستید. از شهرستان بسته‌بندی و متن پیام را از ارسال ریموت بردارید. مدل‌های آمادهٔ فروش در خرید ریموت کنترل جرثقیل فهرست شده‌اند.

پرسش‌ها

اولین کار برای «چند جرثقیل با هم قاطی می‌کنند» چیست؟

اگر جرثقیل شما با روشن شدن دستگاه بغلی دیوانه می‌شود، کانال یا کد گیرنده‌ها نزدیک است. ریموت را عوض نکنید تا عکس هر دو برچسب بیاید. بعد عکس برچسب فرستنده و گیرنده را بفرستید.

خودمان برد را باز کنیم؟

نه، مگر ابزار و اورینگ یدکی داشته باشید. باز کردن بدون این‌ها گرد را به همگام‌سازی ریموت و گیرنده می‌رساند و استاپ را هم درگیر می‌کند.

با این مشکل می‌شود تا آخر شیفت کار کرد؟

فقط اگر استاپ سالم است و حرکت ناپایدار نیست. قطع و وصل فرمان یا استاپ خراب یعنی توقف، نه ادامهٔ کار.

جمع‌بندی

چند جرثقیل با هم قاطی می‌کنند را با تعویض شانسی مدل حل نکنید. ریموت دستگاه بغلی را حتی لحظه‌ای روی مال خودتان امتحان نکنید. اگر علامت با جرثقیل بغلی فرق دارد، همان را بنویسید تا تداخل کانال از خرابی قطعه جدا شود. به علت نوسانات ارز لطفا تماس بگیرید. با ۲۵ سال سابقه روی ریموت جرثقیل، قبل از باز کردن دستگاه می‌گوییم تعمیر کافی است یا باید مدل سازگار با گیرنده تهیه شود.